Racing | 到底汉密尔顿最怕遇到怎样的对手


谁将在2018赛季阻挡汉密尔顿夺冠的步伐?阿隆索?瓦特尔?还是维斯塔潘?而从车队角度来看,谁家的发动机会更胜一筹呢?

 

对于汉密尔顿来说,现役车手中只有三大劲敌:阿隆索、瓦特尔还有维斯塔潘。从他们三人2017赛季的表现来看,阿隆索在赛车条件不佳的情况下,依旧获得过非常不错的席位,但他也是退赛次数最多的车手,达到10次。

 


尽管阿隆索在2017赛季并不能如人所愿,而在即将到来的2018赛季,西班牙人自豪地认为,这将是他最后一次能够触及总冠军的机会。并且他还认为最有利的竞争者则是里卡多和维斯塔潘以及汉密尔顿,而Kimi和瓦特尔则并不是他眼中的实力车手。同时阿隆索自己也认为在雷诺时期的冠军是他的巅峰而,明年会将是另一个巅峰时期的到来。此外,西班牙人还会在2018年参加到勒芒24h的比赛和戴通纳24h大赛中去,并且如果在F1中无法如愿以偿,那么离开F1将是他唯一的选择。

 

瓦特尔在2017赛季获得了5个分站冠军。表现十分抢眼,就法拉利这几年的表现来看,2017赛季爆发式的夺冠已实属难得,而瓦特尔自信心爆发也让他失去了本应该属于他的冠军。尤其在巴库,其强大心理素质可谓灰飞烟灭,可以冠上危险驾驶的事故让他逐渐失去了理智,F1情绪管理专家,杰基-斯图尔特则认为尽管瓦特尔已经在努力了,但始终不够冷静,用一部慢车去搏冠军自然而然就需要更多的冷静,才有可能将劣势转化为优势。措施本属于自己的积分也让冠军拱手相让。

 

再有就是维斯塔潘,目前后生车手中最具实力的一位。要说他的能力,我相信没人能说差,而说到他对于某些瞬间的处理,就有许许多多其他的声音。你会说两个分站冠军也许不能说明一切,但不够成熟却是大家有目共睹的,经常不完赛也让他逐渐失去了冠军光环。对2017赛季早就不抱希望的他已经在赛程过半时就已经在谋划2018赛季了,本可以与法拉利牵手2018赛季的维斯塔潘最终依旧留在了红牛。


就发动机的选择来看,2018赛季的争夺,其主动权绝大一部分因素会在梅奔和法拉利之间,毕竟法拉利在新赛季里引擎输出将达到1000匹的动力,而迈凯伦也将之前的发动机供应商本田换成了信任度较高的雷诺。当然,一切都需要等到2018赛季的新车发布及首轮测试之后才会有初步定论,况且,按照F1惯例,进入欧洲之后真正的较量才开始,所以输赢且不能太早下定论。


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